Colapinto se repuso de un despiste y cerró una destacada carrera con el noveno puesto en Monza

Franco Colapinto llegó a ocupar el tercer lugar en el Gran Premio de Italia, pero un despiste lo hizo perder posiciones. El piloto argentino logró recuperarse con varios adelantamientos y terminó noveno con Alpine.
Hace 2 horas deporte

Franco Colapinto protagonizó una destacada actuación en el Gran Premio de Italia, disputado en Monza. El piloto argentino llegó a ocupar el tercer puesto durante la carrera, sufrió un despiste que lo relegó y luego logró recuperarse para finalizar noveno con Alpine.

Colapinto había largado desde la séptima posición, su mejor lugar de partida desde su llegada a la Fórmula 1. En la clasificación había terminado octavo, pero avanzó un puesto debido a la penalización de Kimi Antonelli.

El argentino tuvo una largada positiva y rápidamente se metió en la pelea por los primeros lugares. Durante las primeras vueltas llegó a ubicarse tercero, en una competencia que comenzó con un fuerte accidente de Charles Leclerc y una bandera roja que obligó a detener la carrera.

Cuando se encontraba entre los protagonistas, Colapinto sufrió un despiste que lo hizo perder varias posiciones y lo obligó a iniciar una nueva recuperación en una competencia marcada por los cambios de ritmo y las estrategias.

Sin resignarse, el piloto de Alpine volvió a avanzar mediante distintos adelantamientos y logró recomponerse después del error para terminar dentro de los diez primeros.

Finalmente, Colapinto cruzó la bandera a cuadros en el noveno puesto, luego de haber llegado a ocupar la tercera posición.

El resultado representó una buena recuperación para el argentino, que había conseguido una de sus mejores posiciones de largada en la Fórmula 1. Alpine también mostró un rendimiento competitivo durante el fin de semana: Pierre Gasly consiguió la pole position y Colapinto avanzó al séptimo lugar de la grilla por la sanción a Antonelli.

La carrera de Monza volvió a mostrar el potencial del Alpine en un circuito donde la velocidad en recta y los adelantamientos tuvieron un papel decisivo.

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