Tras casi tres semanas, liberaron las rutas y terminó el operativo por los 1.670 camiones varados

Luego de casi 20 días de trabajo, las autoridades dieron por finalizado el operativo especial desplegado en distintos puntos de Neuquén para asistir a los camioneros que quedaron varados como consecuencia del cierre de los pasos fronterizos cordilleranos.

La reapertura de los cruces y la progresiva normalización de la circulación permitieron comenzar a desactivar el dispositivo, que durante la contingencia debió atender una situación considerada inédita por la cantidad de vehículos afectados.

En total, alrededor de 1.670 camiones permanecieron detenidos en diferentes localidades de la provincia. La cifra superó ampliamente los registros habituales durante los cierres del paso Pino Hachado, donde en otras oportunidades se habían concentrado entre 600 y 700 unidades.

La situación se vio agravada porque numerosas empresas modificaron sus recorridos y derivaron camiones hacia Neuquén ante las restricciones que afectaban a otros pasos internacionales. La posterior apertura del Cristo Redentor, en Mendoza, también contribuyó a descomprimir el tránsito y facilitar la salida de los transportistas.

Las Lajas fue uno de los principales puntos de concentración. Allí se reforzaron los servicios municipales y se dispuso asistencia médica, ambulancias y presencia de Gendarmería Nacional para atender a los conductores durante los días de espera.

En Zapala, la logística resultó especialmente compleja debido a que los camiones quedaron distribuidos en cuatro sectores diferentes. En algunos momentos llegaron a concentrarse cerca de 400 vehículos, por lo que fue necesario instalar sanitarios y espacios destinados a la atención médica.

Cutral Co también puso a disposición un predio municipal con duchas y servicios sanitarios, mientras que en Neuquén capital parte de los camiones fue trasladada al autódromo, donde se organizaron espacios para ordenar la circulación y se instalaron 36 duchas y sanitarios.

El operativo también debió responder a situaciones sanitarias entre los transportistas. Algunos conductores, especialmente aquellos de mayor edad o con enfermedades preexistentes, sufrieron descompensaciones y necesitaron atención médica.

Uno de los principales desafíos fue la falta de medicamentos para quienes permanecieron durante varios días fuera de sus hogares. Se registraron casos de transportistas que necesitaban insulina, tratamientos para la hipertensión y otros medicamentos de uso habitual, por lo que los equipos sanitarios debieron intervenir para garantizar la asistencia.

La alimentación fue otro de los aspectos centrales de la contingencia. Entre los camioneros había transportistas provenientes de Chile, Paraguay, Brasil, Mendoza y distintas provincias argentinas, con diferentes recursos para afrontar una permanencia que se extendió mucho más de lo previsto.

En ese contexto, Gendarmería Nacional y el Ejército colaboraron con la preparación y distribución de alimentos en los distintos puntos donde permanecían los vehículos.

Con la reapertura de los pasos fronterizos, los camiones comenzaron a retomar progresivamente sus recorridos hacia sus respectivos destinos. De esta manera, la provincia dio por concluida una contingencia que demandó durante casi tres semanas una logística extraordinaria para asistir a miles de transportistas afectados por el temporal y los cierres en la cordillera.